VESPA
Primavera 50 RED Euro 5+
Vespa
Primavera 50 RED Euro 5+
49 cm3
kolor, którego nie da się przeoczyć
Vespa Primavera 50 RED to skuter, który od pierwszego spojrzenia przyciąga uwagę intensywną, charakterystyczną czerwienią. Ten kolor nie jest jedynie elementem stylistycznym – to wyraz energii, pasji i odwagi w poruszaniu się po mieście. Czerwona Vespa wyróżnia się w ruchu ulicznym, podkreślając indywidualność kierowcy i nadając każdej codziennej trasie wyjątkowy charakter. Nawet stojąc na parkingu, Primavera 50 RED sprawia wrażenie pełnej ruchu i emocji.
Klasyczna sylwetka w nowej energii
Kultowe linie Vespy zyskują w wersji RED zupełnie nową dynamikę. Intensywny kolor podkreśla eleganckie proporcje i ponadczasowy design, łącząc włoską klasykę z nowoczesnym, odważnym akcentem. To połączenie, które nie podlega chwilowym modom i zawsze wygląda świeżo.
Miejska wolność w wersji 50
Silnik o pojemności 50 cm³ sprawia, że Primavera RED idealnie nadaje się do codziennej jazdy po mieście. Jest lekka, zwrotna i łatwa w prowadzeniu, a przy tym ekonomiczna i przyjazna dla początkujących użytkowników. To skuter, który daje swobodę poruszania się bez zbędnych formalności i stresu.
Styl, który daje radość z jazdy
Vespa Primavera 50 RED to nie tylko praktyczny wybór, ale także emocje towarzyszące każdej przejażdżce. Czerwień dodaje jej temperamentu i sprawia, że nawet najkrótsza trasa staje się przyjemnością. To idealna Vespa dla tych, którzy chcą łączyć funkcjonalność z wyrazistym, pełnym energii stylem.
| SILNIK | 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get |
|---|---|
| POJEMNOŚĆ | 49 cm³ |
| ŚREDNICA x SKOK | 39 mm x 31,4 mm |
| MAKSYMALNA MOC NA WALE | 3 KM (2,3 kW) przy 7 750 obr./min. |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 3,1 Nm przy 5 750 obr./min. |
| SPALANIE | 2,6 l/100 km |
| EMISJA CO₂ | 59 g/km |
| ZASILANIE PALIWA | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| CHŁODZENIE | Powietrze |
| STARTER | Elektryczny |
| SKRZYNIA BIEGÓW | Automatyczna CVT |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche odśrodkowe |
| STRUKTURA NOŚNA | Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Sprężyna śrubowa z pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm |
| HAMULEC – TYŁ | Bęben Ø 140 mm |
| ABS / ASR SYSTEM | – |
| OPONA – PRZÓD | Bezdętkowa 110/70 – 12” |
| OPONA – TYŁ | Bezdętkowa 120/70 – 12” |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ | 1 860 / 745 / 1 330 mm |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 785 mm |
| ZBIORNIK PALIWA | 7,5 l |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5 |
2,5 litra
automatyczna
49ccm
3 kone
ZAPISZ SIĘ DO NEWSLETTERA
OBSERWUJ NAS
Kontakt
- MotoRP
- ul. Krańcowa 57, 62-081 Przeźmierowo
- Tel: 884-887-975
- E-mail: sprzedaz@motorp.pl
Serwis
- MotoRP
- ul. Krańcowa 57, 62-081 Przeźmierowo
- Tel: 601-722-595
- E-mail: serwis@motorp.pl
Na skróty
Inne marki
- Aprilia
- Piaggio
- Moto Guzzi
- Kawasaki
- Benelli
- KYMCO
- VOGE