VESPA
Vespa Primavera 125 Officina 8
Vespa
Vespa Primavera 125 Officina 8
hołd dla miejsca, w którym wszystko się zaczęło
Vespa Primavera 125 Officina 8 to wyjątkowa edycja inspirowana samym sercem historii marki Vespa. Jej nazwa nawiązuje do legendarnego działu Officina 8 w fabryce Piaggio w Pontederze – miejsca, w którym tuż po II wojnie światowej rodziły się pierwsze prototypy Vespy, a inżynierowie, projektanci i rzemieślnicy pracowali nad maszyną, która miała zmienić sposób poruszania się po włoskich miastach.
To właśnie tam powstały fundamenty filozofii Vespy: połączenie funkcjonalności, prostoty, elegancji i innowacyjnego myślenia. Model Officina 8 jest współczesnym ukłonem w stronę tych początków.
Vespa Primavera 125 Officina 8 to hołd dla ludzi, miejsc i idei, które stworzyły markę Vespa. To skuter dla tych, którzy chcą jeździć czymś więcej niż tylko środkiem transportu – maszyną z duszą, historią i autentycznym włoskim rodowodem.
Narodziny legendy Vespa
Officina 8 była czymś więcej niż zwykłym działem produkcyjnym. To tam testowano nowe rozwiązania techniczne, dopracowywano konstrukcje ram i zawieszeń oraz tworzono pierwsze wersje modeli, które później trafiały do masowej produkcji. Pracownicy Officina 8 nosili charakterystyczne niebieskie uniformy robocze – symbol precyzji, rzemiosła i dumy z tworzenia czegoś nowego.
Vespa Primavera 125 Officina 8 czerpie z tej historii pełnymi garściami, oddając ducha miejsca, w którym innowacja spotykała się z ręczną pracą i pasją.
Detale, które opowiadają historię
Stylistyka modelu Officina 8 nawiązuje bezpośrednio do industrialnych korzeni marki. Charakterystyczna kolorystyka inspirowana barwami dawnych warsztatów Piaggio, matowe i metaliczne akcenty oraz subtelne emblematy Officina 8 tworzą spójną, historyczną narrację.
Każdy detal – od wykończeń po elementy nadwozia – został zaprojektowany tak, aby przywoływać atmosferę powojennej Italii, gdzie Vespa była symbolem odbudowy, wolności i nowego początku.
Historia przeniesiona w teraźniejszość
Choć Vespa Primavera 125 Officina 8 głęboko zakorzeniona jest w historii, pozostaje w pełni nowoczesnym skuterem. To współczesna interpretacja legendy, która łączy dziedzictwo marki z aktualnymi rozwiązaniami technicznymi, komfortem i niezawodnością codziennej jazdy.
Model Officina 8 nie jest tylko kolejną wersją stylistyczną — to opowieść o początkach Vespy, zamknięta w nowoczesnej formie. Dla miłośników marki, historii designu i włoskiej motoryzacji, to edycja o wyjątkowym, kolekcjonerskim charakterze.
| SILNIK | 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get |
|---|---|
| POJEMNOŚĆ | 124 cm³ |
| ŚREDNICA × SKOK | 52 mm × 58,6 mm |
| MAKSYMALNA MOC NA WALE | 11 KM (8,1 kW) przy 7 750 obr./min |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 10,7 Nm przy 6 250 obr./min |
| SPALANIE | 2,5 l/100 km |
| EMISJA CO₂ | 60 g/km |
| ZASILANIE PALIWA | Elektroniczny wtrysk paliwa |
| CHŁODZENIE | Powietrze |
| STARTER | Elektryczny |
| SKRZYNIA BIEGÓW | Automatyczna CVT |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche odśrodkowe |
| STRUKTURA NOŚNA | Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi |
| ZAWIESZENIE – PRZÓD | Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym |
| ZAWIESZENIE – TYŁ | Sprężyna śrubowa z regulacją napięcia wstępnego (4 pozycje) i pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym |
| HAMULEC – PRZÓD | Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm |
| HAMULEC – TYŁ | Bęben Ø 140 mm |
| ABS / ASR | ABS na przednie koło |
| OPONA – PRZÓD | Bezdętkowa 110/70 – 12” |
| OPONA – TYŁ | Bezdętkowa 120/70 – 12” |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ | 1 870 / 735 / 1 340 mm |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA | 785 mm |
| ZBIORNIK PALIWA | 8 l |
| NORMA EMISJI SPALIN | Euro 5+ |
2,5 litra
automatyczna
124ccm
11 koni
ZAPISZ SIĘ DO NEWSLETTERA
OBSERWUJ NAS
Kontakt
- MotoRP
- ul. Krańcowa 57, 62-081 Przeźmierowo
- Tel: 884-887-975
- E-mail: sprzedaz@motorp.pl
Serwis
- MotoRP
- ul. Krańcowa 57, 62-081 Przeźmierowo
- Tel: 601-722-595
- E-mail: serwis@motorp.pl
Na skróty
Inne marki
- Aprilia
- Piaggio
- Moto Guzzi
- Kawasaki
- Benelli
- KYMCO
- VOGE