VESPA
GTS 125 Super Euro 5+
Vespa GTS 125 Super – klasyczny skuter premiuM
Vespa GTS 125 Super Euro 5+ to nowoczesny skuter miejski, który łączy legendarny włoski design z najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi. Jest idealnym wyborem dla osób poszukujących stylowego, wygodnego i niezawodnego skutera 125 cm³ do codziennej jazdy po mieście i poza nim.
Nowoczesny silnik 125 cm³ zgodny z normą Euro 5+
Sercem Vespy GTS 125 Super jest nowoczesny, jednocylindrowy silnik i-get o pojemności 125 cm³, spełniający normę emisji spalin Euro 5+. Zapewnia on płynną pracę, niskie zużycie paliwa oraz dynamiczne przyspieszenie, idealne do miejskich warunków drogowych.
Sportowy styl i kultowy design Vespa
Wersja Super wyróżnia się bardziej dynamicznym charakterem. Czarne detale, sportowe felgi oraz kontrastowe elementy stylistyczne podkreślają nowoczesny wygląd skutera, zachowując jednocześnie klasyczną linię Vespy. Stalowa karoseria to znak rozpoznawczy marki – gwarancja trwałości i wyjątkowego stylu.
Bezpieczeństwo i komfort jazdy
Vespa GTS 125 Super Euro 5+ została wyposażona w nowoczesne systemy bezpieczeństwa:
– ABS – zapewniający skuteczne i stabilne hamowanie
– ASR (kontrola trakcji) – zwiększająca przyczepność na śliskiej nawierzchni
Komfort użytkowania podnoszą ergonomiczne siedzenie, dopracowane zawieszenie oraz czytelny wyświetlacz LCD, który umożliwia szybki dostęp do najważniejszych informacji podczas jazdy.
| SILNIK | Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4 zaworowy, i-get |
|---|---|
| POJEMNOŚĆ | 125 cm³ |
| ŚREDNICA x SKOK | 52 mm x 58,7 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 10,3 kW (14 KM) przy 8 750 obr./min |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 12 Nm przy 6 750 obr./min |
| ZUŻYCIE PALIWA | 2,60 l/100 km |
| EMISJA CO₂ | 60 g/km |
| ZASILANIE PALIWEM | Wtrysk elektroniczny |
| CHŁODZENIE | Cieczą |
| UKŁAD ZAPŁONOWY | System Start & Stop |
| PRZEKŁADNIA | CVT z serwerem momentu obrotowego |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z tłumikami drgań |
| NADWOZIE | Blaszany korpus z przyspawanymi wzmocnieniami strukturalnymi |
| ZAWIESZENIE PRZEDNIE | Jednostronny wahacz ze sprężyną śrubową i tłumieniem hydraulicznym |
| ZAWIESZENIE TYLNE | Podwójny amortyzator hydrauliczny z czterostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny |
| HAMULEC PRZEDNI | Hydrauliczny, tarcza hamulcowa 220 mm ze stali nierdzewnej |
| HAMULEC TYLNY | Hydrauliczny, tarcza hamulcowa 220 mm ze stali nierdzewnej |
| ABS / ASR | W standardzie |
| OPONA PRZEDNIA | Bezdętkowa 120/70 – 12” |
| OPONA TYLNA | Bezdętkowa 130/70 – 12” |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ | 1 980 / 765 / 1 385 mm |
| WYSOKOŚĆ SIODŁA | 790 mm |
| POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA | 7 litrów |
| HOMOLOGACJA | Euro 5+ |
2,7 litra
automatyczna
125ccm
14 koni
ZAPISZ SIĘ DO NEWSLETTERA
OBSERWUJ NAS
Kontakt
- MotoRP
- ul. Krańcowa 57, 62-081 Przeźmierowo
- Tel: 884-887-975
- E-mail: sprzedaz@motorp.pl
Serwis
- MotoRP
- ul. Krańcowa 57, 62-081 Przeźmierowo
- Tel: 601-722-595
- E-mail: serwis@motorp.pl
Na skróty
Inne marki
- Aprilia
- Piaggio
- Moto Guzzi
- Kawasaki
- Benelli
- KYMCO
- VOGE