VESPA
GTS 125 Euro 5+
Vespa GTS 125 Euro 5+ – miejski komfort i elegancja
Vespa GTS 125 Euro 5+ to idealny wybór dla osób szukających lekkiego, zwrotnego skutera, który świetnie sprawdza się w miejskim ruchu. Elegancki włoski design łączy się tu z nowoczesną technologią i komfortem jazdy, dzięki czemu każda podróż, od codziennych dojazdów po weekendowe przejażdżki, staje się przyjemnością.
Nowoczesny silnik i wydajność Euro 5+
GTS 125 Euro 5+ został wyposażony w nowoczesny silnik spełniający normy emisji Euro 5+, co oznacza niższą emisję spalin i większą przyjazność dla środowiska. Pojemność 125 cm³ zapewnia idealne połączenie dynamiki i oszczędności paliwa, pozwalając na płynne przyspieszenie w miejskich korkach i stabilną jazdę na trasach podmiejskich.
Bezpieczeństwo i technologie wspierające kierowcę
Vespa GTS 125 Euro 5+ oferuje systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS i ASR, które zwiększają kontrolę nad pojazdem w każdych warunkach. Cyfrowy wyświetlacz pozwala monitorować wszystkie parametry jazdy, a ergonomiczna pozycja za kierownicą zapewnia komfort nawet podczas dłuższych przejazdów.
Styl, który wyróżnia się w mieście
Vespa GTS 125 zachowuje klasyczną, elegancką sylwetkę Vespy, jednocześnie prezentując nowoczesne detale i wykończenia. Solidna konstrukcja, harmonijne proporcje i dopracowane detale sprawiają, że skuter przyciąga spojrzenia, jednocześnie będąc funkcjonalnym i praktycznym środkiem transportu.
| SILNIK | Jednocylindrowy, 4-suwowy, 4 zaworowy, i-get |
|---|---|
| POJEMNOŚĆ | 125 cm³ |
| ŚREDNICA x SKOK | 52 mm x 58,7 mm |
| MOC MAKSYMALNA | 10,3 kW (14 KM) przy 8 750 obr./min |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 12 Nm przy 6 750 obr./min |
| ZUŻYCIE PALIWA | 2,60 l/100 km |
| EMISJA CO₂ | 60 g/km |
| ZASILANIE PALIWEM | Wtrysk elektroniczny |
| CHŁODZENIE | Cieczą |
| UKŁAD ZAPŁONOWY | System Start & Stop |
| PRZEKŁADNIA | CVT z serwerem momentu obrotowego |
| SPRZĘGŁO | Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z tłumikami drgań |
| NADWOZIE | Blaszany korpus z przyspawanymi wzmocnieniami strukturalnymi |
| ZAWIESZENIE PRZEDNIE | Jednostronny wahacz ze sprężyną śrubową i tłumieniem hydraulicznym |
| ZAWIESZENIE TYLNE | Podwójny amortyzator hydrauliczny z czterostopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny |
| HAMULEC PRZEDNI | Hydrauliczny, tarcza hamulcowa 220 mm ze stali nierdzewnej |
| HAMULEC TYLNY | Hydrauliczny, tarcza hamulcowa 220 mm ze stali nierdzewnej |
| ABS / ASR | W standardzie |
| OPONA PRZEDNIA | Bezdętkowa 120/70 – 12” |
| OPONA TYLNA | Bezdętkowa 130/70 – 12” |
| DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ | 1 980 / 765 / 1 385 mm |
| WYSOKOŚĆ SIODŁA | 790 mm |
| POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA | 7 litrów |
| HOMOLOGACJA | Euro 5+ |
2,7 litra
automatyczna
125ccm
14 koni
ZAPISZ SIĘ DO NEWSLETTERA
OBSERWUJ NAS
Kontakt
- MotoRP
- ul. Krańcowa 57, 62-081 Przeźmierowo
- Tel: 884-887-975
- E-mail: sprzedaz@motorp.pl
Serwis
- MotoRP
- ul. Krańcowa 57, 62-081 Przeźmierowo
- Tel: 601-722-595
- E-mail: serwis@motorp.pl
Na skróty
Inne marki
- Aprilia
- Piaggio
- Moto Guzzi
- Kawasaki
- Benelli
- KYMCO
- VOGE